Presa internațională despre rolul blondei moldovence în naufragiul "Costa Concordia"

Blonda moldoveancă cunoscută în toată lumea drept femeia misterioasă din umbra naufragiului vasului Costa Concordia rămîne o figură decisivă în descoperirea cauzelor ce au dus la naufragiul vasului maritim. Domnica Cemortan, tînăra blondă se afla acum la Chisinău, în ciuda faptului că este căutată de investigatorii italieni, care cred ca ea ar putea oferi noi detalii în stabilirea consecințelor ce au dus la scufundarea vasului. Tînăra a fost surprinsă de camerele de luat vederi, precum că, cu jumătate de oră înainte de scufundarea vasului a luat cina împreună cu căpitanul vasului, Francesco Schettino. Presa din Rusia scrie, precum că, la masă se mai aflau persoane și serveau băuturi alcoolice, referindu-se la unele mărturii ale unor persoane ce se aflau la bordul navei. Domnica Cermotan, însă, dezminte toate aceste mărturii.

Unele ziare străine califică prezența tinerei din Moldova drept ceva straniu și misterios, din motiv că, ea nu se afla nici în lista pasagerilor la bordul vasului, și nici în lista angajaților. Domnica Cemortan spune că lucrase mai devreme pe acest vas, însă în acea seară nu era nici pasageră și nici nu era la serviciu. Domnica a spus într-un interviu realizat de Jurnal TV, că se afla în compania căpitanului și a unor ofițeri de pe vas, fiind prieteni de ceva timp, și dezminte toate acuzațiile ce-l învinuesc pe căpitan în scufundarea vasului.

Investigatorii italieni și prea internațională se întreabă:"Ce căuta tînăra moldoveancă pe acel vas și care era rolul ei în prezența pe nava Costa Concordia?". Și de ce imediat după naufragiul vasului ea a parăsit țara și sa întors în Moldova. Sau în ce relații se afla Domnica Cemortan cu căpitanul Francesco Schettino. Toate acestea rămîn însă un mister.

"România Liberă" scrie:

Mărturiile membrilor filipinezi ai echipajului navei Costa Concordia sporesc numărul copleşitor al declaraţiilor împotriva comandantului vasului de croazieră naufragiat în apropierea insulei italiene Giglio, potrivit Mediafax.

"Vina lui este că a abandonat nava în timp ce echipajul, printre care şi noi, filipinezii, se străduia să salveze pasagerii", a mai adăugat Ignacio. Eugen Pusyo, steward pe Costa Concordia, consideră că Francesco Schettino, căpitanul vasului, a salvat vieţi prin dirijarea navei cât mai aproape de ţărm imediat după accident, dar "a comis o eroare atunci când a părăsit nava cu mult înainte ca toţi pasagerii să fie evacuaţi", a declarat Pusyo pentru Manila Bulletin. Supravieţuitori au povestit că mai multe bărci de salvare supraaglomerate au putut fi manevrate doar cu ajutorul ospătarilor sau bucătarilor vasului - unii supravieţuitori referindu-se la aceştia drept "îngerii filipinezi" - deveniţi marinari improvizaţi. În urma naufragiului, 11 persoane au murit şi peste 20 sunt declarate încă dispărute. Comandantul navei, acuzat de omucidere din culpă, naufragiu şi abandon al navei, este arestat la domiciliu în Meta di Sorrento, la sud de Neapole.